Бюро Anderson Germany пробудило зверя в двухдверке Ferrari F430 Spyder

10:06

Сергей Удачин
Фото: Anderson Germany
DRIVE.RU

После доработки стараниями немецких инженеров суперкар похудел на 29 кг. Кроме всего прочего, спайдер получил регулируемую подвеску, позволяющую устанавливать три уровня дорожного просвета.
Интерьер машины обшит чёрной кожей и алькантарой с ярко-жёлтой прострочкой. Углепластиком здесь украшены руль, дверные ручки, накладки на пороги, подрулевые лепестки и ручка стояночного тормоза.

Специалисты тюнинг-ателье Anderson Germany, набившие руку на доводке роскошных мощных спортивных машин, в очередной раз поработали с детищем главной итальянской «конюшни» — спайдером Ferrari F430. Долгие часы и дни кропотливых трудов в мастерских превзошли все ожидания. Представленная тюнерами из Дюссельдорфа открытая итальянская двухдверка оказалась мощнее автомобилей из памятной спецсерии Scuderia Spider 16M.

Перенастроив «мозги» атмосферной «восьмёрки» 4.3, установив вместо штатных катализаторы Renn-Kats и доработав выпускные коллекторы, тюнеры высвободили из-под капота машины ещё почти сотню итальянских «скакунов». В результате мощность двигателя спайдера выросла с заводских 490 л.с. до впечатляющих 569 сил. А это на полсотню с лишним «лошадок» больше, чем у 510-сильного суперкара, выпущенного «конюшней» из Маранелло в честь шестнадцатой победы в Кубке конструкторов Формулы-1 в 2008 году.

Модифицированный суперкар получил видоизменённые бамперы, пороги, а также тонированную светотехнику и отделку углеволокном боковых зеркал, диффузора в заднем бампере и элементов моторного отсека. Кроме того, кузов, выкрашенный в чёрный цвет Hyper Black, декорировали полосками углепластика с контрастной жёлтой окантовкой. Под конец спайдеру отрядили огромные легкосплавные 20-дюймовые колёса в тон кузову, также украшенные углеволокном.

Раздел: Новости тюнинга | Просмотров: 460

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]