|
Объём корпуса сабвуфера.
Главная » Своими руками »
21:32
Если вы решили сделать сабвуфер своими руками, вы должны знать какой объём корпуса для сабвуфера Вам придется делать, так как корпус для сабвуфера это основная составляющая хорошего баса в авто.
Корпус должен иметь оптимальный объем, чтобы динамик сабвуфера и другие компоненты системы рационально в нем могли разместиться. Также у корпуса должна быть высокая «акустическая» прочность, потому что сабвуфер при басовом звучании уплотняет воздух перед диффузором (очень похоже на работу насоса), причем величина давления перед диффузором и с тыльной стороны одинаковы, но отличаются по фазе. И если изоляция лицевой и тыльной поверхностей динамика будет недостаточной, ожидайте эффекта так называемого акустического короткого замыкания.
Чтобы исключить такой, прямо скажем, крайне неприятный эффект, необходимо установить звуковую «перегородку», замкнутую оболочкой корпуса, которая обеспечивает акустическому сигналу, идущему с обратной стороны диффузора, фазовый сдвиг. Больший объем «перегородки» и, соответственно, больший объем сабвуфера обеспечивают более низкую тональность незамкнутого акустически сигнала.
На что влияет объём корпуса сабвуфера
На высоту резонансной частоты сабвуфера влияет объем корпуса, а на такое резонансное явление, как стоячие волны, влияет форма корпуса собственным резонансом. Обычно динамик сабвуфера смещен от центра корпуса, чтобы нейтрализовать резонанс. Корпус в виде куба и динамик, равноудалено расположенный от стенок корпуса, считается самым неудачным решением для сабвуфера.
Пределы частотного диапазона низкочастотного динамика определяет объем корпуса, в котором выбранный для установки сабвуфер будет показывать оптимальное звучание. Общеизвестно, когда объем корпуса недостаточен для низкочастотного динамика, то басы будут ослабляться в результате более высокого, чем снаружи, давления внутри корпуса.
Если корпус делать слишком маленьким, то низкочастотная составляющая будет нисходить, начнут появляться более высокие тона, будет слышаться призвуки, дребезжание, бубнящий звук, а плотные басы начнут как бы растворяться. Исходя из этого, при установке сабвуфера в автомобилях, учитывая ограниченность пространства, следует применять низкочастотный динамик небольшого диаметра, например, десять дюймов, но ни в коем случае не пытаться ограничить объем корпуса для 15 дюймового сабвуфера.
Подытоживая, можно сказать, что, слишком увеличивая объем корпуса сабвуфера, удастся усилить звучание басов, но появляется риск не вместить его в салон автомобиля.
Рекомендуемый объем сабвуфера
Здесь приведена таблица рекомендуемого оптимального объёма корпуса сабвуфера в зависимости от его диаметра. Как видно эта таблица особо ничего не показывает, так как для одного размера, объем сабвуфера может быть разный, поэтому лучше посмотреть паспортные данные сабвуфера.
Формы корпусов
Форма корпуса не так влияет на качество звучания сабвуфера, как материал, из которого он сделан. Но все же, форма короба остается важной темой для обсуждения. В результате воздействия обратной звуковой волны на корпус, он начинает вибрировать и излучать собственные звуковые волны на определенной частоте. Такие волны принято называть стоячими волнами. Стоячие волны могут гасить некоторые частоты и придавать нежелательную окраску звуку. В результате частотная характеристика сабвуфера ухудшается. Рассмотрим несколько вариантов форм короба и расположения динамика в нем. Практика показывает, что равноудаленность динамика от стенок вызывает наибольшую вибрацию корпуса и максимальное воздействие отраженных волн на динамик. Обратные звуковые волны от мембраны динамика одновременно достигают всех стенок корпуса и отражаясь от них, одновременно воздействуют на динамик. Из четырех представленных на рисунке вариантов наилучшим является самый правый вариант, при котором, расстояния от динамика до всех стен короба различное. Обратные волны достигают стенок корпуса и динамика не одновременно, тем самым их нежелательное влияние на динамик сводится к минимуму. Частотная характеристика сабвуфера улучшается.
Раздел: Своими руками | Просмотров: 1595
| Всего комментариев: 3 | |||
| |||
|
|
AUTOPAVLODAR © 2006-2024
Хостинг от uCoz |