|
Ремонт системы управления EDC
15:51
Ехал недавно в маршрутке Аксу-Павлодар: Мерседес Спринтер. Сидел на переднем сиденье. Сразу заметил, что на панели приборов горит красным светом какая-то лампочка. Но она закрыта чем то. По-моему, залеплена двухсторонним скотчем. Стало интересно. Пока не было водителя, сфотографировал на мобильник.
Попробовал заглянуть за скотч - получилось. Запомнил аббревиатуру. EDC. Не знаю, что такое...
Порылся в нете. Оказалось:
Электронная система управления дизельным двигателем EDC для Common Rail включает три больших системы:
1. Датчики для регистрации параметров эксплуатационного режима, которые преобразовывают различные материальные параметры в электрические сигналы.
2. ECU для генерации выходных электрических сигналов на основании сигналов от датчиков и заданного алгоритма.
3. Приводы для преобразования выходных электрических сигналов ECU в механические параметры.
Говоря простым языком:
Дизельный двигатель, как и любой другой, всегда работает с переменными нагрузками и в различных режимах. Нагрузка на двигатель может быть различной не зависеть от оборотов коленвала двигателя. Что все-таки делать, чтобы поддерживать постоянное давление в системе впрыска? Именно для этого, был внедрен блок управления, который за счет изменения производительности насоса топлива, поддерживает высокое давление в системе. Если ключ в замке зажигания переведен в положение «2», загорается лампа накаливания с символом EDC. При работающем двигателе лампа накаливания гаснет. Если указатель не загорается или не гаснет во время поездки, следует обратить внимание на неисправность в электронной системе управления двигателем, поэтому надо как можно скорее отогнать машина на станцию технического обслуживания. Если загорается красный свет лампочки EDC–ваш машина требует срочной постановки его в гараж для необходимого осмотра. Для подачи топлива из топливного насоса в каждый цилиндр, когда это необходимо, обязательно нужно проверить и отрегулировать нужный момент впрыска горючего, если снимался топливный насос высокого давления или другие элементы. Для регулировки момента впрыска топлива на топливном насосе высокого давления есть установочное отверстие. Загорание лампочки EDC. Загорание лампочки EDC говорит о неисправности в системе электронного управления впрыска топлива. Для того, чтобы устранить сбой в работе авто, необходимо провести компьютерную диагностику. Если она ничего не установила, имеет смысл проверить катализаторы.
И вот получается, чтобы не ставить машину на диагностику и возможный ремонт, проще так починить - исключить раздражающий фактор (в данном случае - красный свет лампочки), залепив его скотчем. А если б из-за этого люди зимой в степи замерзли?
Раздел: Приколы | Просмотров: 1122
| Всего комментариев: 2 | |
|
| |
|
|
AUTOPAVLODAR © 2006-2024
Хостинг от uCoz |