|
||||||||
В мастерской Kicherer первыми взялись за доработку родстера Mercedes SLS AMG |
||||||||
10:04
Роберт Есенов Фото: Kicherer DRIVE.RU Виртуальный дебют 571-сильного родстера Mercedes SLS AMG состоялся ещё весной 2011 года, и европейские дилеры даже начали принимать заказы на автомобиль. Но «живые» машины, цены на которые стартуют с отметки 195 160 евро, к хозяевам ещё не попали. Разве это помеха для тюнинг-бюро, которые еле сдерживаются от работы над «чайкой без крыльев»? Первыми сорвались специалисты немецкого ателье Kicherer, подготовив для суперкара обширный список доработок. ![]() До этого тюнеры из Штокаха уже потренировались на одноимённых купе, в результате чего появились киты Supersport и Supersport GT. Родстер же носит название Kicherer SLS Roadster Supersport GTR. Именно открытый автомобиль является наиболее производительным в гамме ателье. Если в своё время атмосферный мотор V8 6.2 у закрытых версий Kicherer развивал 610–630 л.с., то на машине с мягким верхом отдачу подняли с 571 силы до 650. Крутящий момент подскочил с 650 до 700 Н•м. Разумеется, сказалось это и на динамических характеристиках — до сотни улучшенный SLS AMG Roadster разгоняется за 3,5 с вместо 3,8 у исходной модели. Максимальная скорость родстера Kicherer SLS Supersport GTR равняется 320 км/ч. Для сравнения, стандартный автомобиль развивает 317 км/ч. ![]() Но все мы помним, что парни из Штокаха не могут без изменений во внешности, которые частенько оказываются безвкусными. В этот раз обошлось без матовой чёрной плёнки на кузове, но заднюю оптику немцы всё-таки затонировали. Да и с 20-дюймовыми дисками промахнулись — не идут они «эс-эл-эсу». Зато скромная аэродинамическая накладка на переднем бампере экстерьер не портит. Список изменений дополняют укороченные и более жёсткие пружины, а также новая выпускная система с четырьмя патрубками. Тонированные фонари и втиснутые четыре патрубка в стандартные трапециевидные гнёзда в бампере едва ли улучшили внешний вид двухдверки.
Раздел: Новости тюнинга | Просмотров: 431
|
||||||||
|