Выхлопная система автомобиля.
Главная » Полезная информация »
14:49

Выхлопная система представляет собой систему, все элементы которой налажены для обеспечения наиболее эффективного оттока выхлопных газов от двигателя и вывода их из автомобиля. Ремонт, а тем более замена выхлопной системы – очень хлопотная и дорогостоящая операция, поэтому стоит соблюдать элементарные правила для продления службы выхлопной системы.



Прежде всего, все части выхлопной системы должны быть качественными, надежно закрепленными и не касаться кузова авто или других деталей. Ремонт выхлопной системы долго не потребуется, если водитель ездит аккуратно по ровным дорогам и использует хорошее горючее. Если все-таки произошел удар, резкий перегрев или переохлаждения авто, поврежденная выхлопная система ремонтируется путем замены отдельных ее частей. Пытаясь починить глушитель, самостоятельно замазав его дыры, Вы лишь отсрочите ремонт выхлопной системы.

Решив усовершенствовать систему выхлопа – провести тюнинг выхлопной системы – Вы, скорее всего, начнете с глушителя. Настроившись на спортивный выхлоп, многие выбирают прямоточный глушитель, позволяющий повысить мощность автомобиля и значительно облагородить звучание выхлопа. Уровень шума такого глушителя, как правило, определяется размером его корпуса, диаметром перфорированной трубы и материалом, из которого изготовлен глушитель.



Прямоточные выхлопные системы при желании, обойдутся Вам в хорошую сумму денег. Здесь нет предела совершенству – предлагаются глушители разных форм и конструкций, исполненные из разных материалов (вороненая сталь, белый металл) с разным числом выходов и разной формой труб (загнутые вниз/вверх, прямые). Решаясь на тюнинг выхлопной системы, следует помнить, что после определенного времени работы ее звучание, как правило, меняется.

Изготовление выхлопных систем возложено на множество фирм, как отечественных, так и зарубежных. Вы можете приобрести прямоточные выхлопные системы наиболее известных мировых производителей, в том числе: Remus, ASSO, Sport Muffler, ULTER, Powerful.

Прямоточная система выхлопа, без сомнения потребует немало времени и средств. Однако такая система сполна окупит все затраты – ведь мощный и быстрый автомобиль, издающий звуки дикого зверя из-под капота, удовлетворит амбиции самого требовательного автолюбителя.

Раздел: Полезная информация | Просмотров: 993


Всего комментариев: 5
1 znoy  
0
Поменяв только глушак, вы получите только иной звук выхлопа. Если же вы хотите, чтоб и мощность повысилась, то необходимо установить "паук", рассчитанный на объем вашего двигателя, а также рассчитать и установить резонатор, настроенный на определенные обороты двигателя. Поэтому часто спортивную выхлопную систему называют "настроенной", т.е. она настроена на определенный вид езды или работу двигателя. При самом идеальном раскладе настроенный выхлоп так же, как и впуск, позволяет "добавить" к табуну до 5 % мощности.

2 Kardiolog  
0
Согласен с тобой, но для повышения мощности (хоть и небольшой) достаточно просто облегчить путь выхода отработанных газов, путём установки прямотока...конечно настройки обязательны (желательны) для людей учавствующих в автогонках или те, которые решили "выжать" максимум из движки. Но для простых автовладельцев будет легче заменить систему выхлопа без точных настроек...

3 znoy  
0
Повторюсь. Не надо выдавать желаемое за действительное. Если машина зарычала и тебе кажется, что мощность увеличилась, то ты только обманываешь себя и окружающих. Основное сопротивление происходит именно в выпускном коллекторе и далее до глушака. Ну, пусть остаточные колебания в глушаке. Ну поставил ты "прямоток". Ну повысилась мощность на 1%. От 100 л.с. - это 1 кобыла. И что она даст??? Довольно дорогая игрушка без реальной отдачи. Просто понт.

4 Kardiolog  
0
Как говорится: "Сколько людей-столько и мнений" happy

5 stig  
0
А где в павлодаре делают? Мне на крузак надо два вывести

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
AUTOPAVLODAR © 2006-2025
Хостинг от uCoz