Доброго времени суток. Всё начиналось с того, что купил я это чудо. Точнее мне его продали. Вернее всего, чтоб избавить меня от безнадёжной пьянки, купили мне машину (сейчас вообще не пью, только по кружечке пиво и по пятницам). Точнее нашли машину подшатонную, но на ходу. Не думал не гадал, что вообще стану автолюбителем. Как то более по мотоциклам у меня тяга. С 16-ти лет по уши в смазке, в гараже
Пол года проездил. Начался обвальный бум смены машин и т д. НУ и опять же те же "Доброжелатели" предложили пока есть возможность поменять на более новую машинку. А так как у меня первая любовь началась с Галанта (чуть позже объясню почему именно Митсубиси Галант) то и альтернативная замена тоже понималась классом выше, этой же марки.
Знакомитесь. Галант, американец, 01. Теперь собственно почему именно Галант? Брат мой, лет 10 как занимался тем, что таскал машины с Германии. И всё это время пытался мне купить машину, любую. НА что всегда получал ответ, что я не автолюбитель, а больше в душе байкер. Но катался я во всех его машинах, которые приходили с Германии за всё это время. Та собственно ничего мне не нравилось. Ни по эргономике, ни по дизайну. Но однажды, я сел за Галанта (55-ый кузов) и я понял, что это моя машина. Вот так машина определяет вкус хозяина, сел и понял. Такая вот история.
Дальше будет история о том, как я создавал ей внешний вид, тюнинг, модинг или как его называют :)), но наверное уже в следующем разделе.
На счёт характеристик. Машина по салону очень удобная. Управляемость. Легко набирает ход, обороты. Кик-даун работает отлично. Ну опять же от бензина зависит. Зимой тёплая, печка что надо. Минус в том, после -27 не заводится. Датчик срабатывает. За зиму пару раз такое наблюдал. Что касается шумоизоляции, тут Американцы по жадничали. Машина почти не звукоизолированная. По трассе слышен хороший шум колёс. Боится бокового ветра. особенно если ветер приличный, очень сильно тянет в сторону ветра. К минусам тоже можно отнести отсутствие деталей в хорошем ассортименте и их цена. В обслуживании за год, ограничился заменой жидкостей, мелкого ремонта ходовой (после зимы) ну и по мелочи втулки стартера, маслосъёмные колпаки с свечными резинками, ГРМ, балансир, ну и лампочки. сгорело 4 штуки за год :)) В планах поменять свечные провода, свечи (пора бы уже).
Нормалек... Про тюнинг пиши в Бортовые журналы, раздел Ремонт и тюнинг. Пишешь легко. Но! Кроме как своих ощущений по части эргономики неплохо было бы дополнить и характеристик авто, своих эмоций от вождения и т.п. Чтобы дополнить или изменить материал, нужно нажать на стрелочку (маленькую такую) справа от названия материала. Там выйдет маленькое меню, жми на карандаш...
В аварии на трассе Павлодар-Экибастуз пострадали полицейские Заместитель председателя Ассамблеи народа Казахстана Павлодарской области Сейсембай Жетписбаев навестил в больнице Экибастуза полицейских Аргына Куанова и Нурлана Закенова, поблагодарил их за храбрость и вручил им грамоты АНК и ценные подарки.
Подсудимый был признан виновным в совершении преступления, предусмотренного статьей 296 частью 2 УК РК, и приговорен к двум годам лишения свободы условно. Также он на три года лишен права на управление автотранспортными средствами.
По информации пресс-службы, в суде родственники погибшего высказались за прекращение разбирательства в виду примирения сторон. Однако суд, ссылаясь на недавние изменения в УК РК, отказал в удовлетворении просьбы. Согласно поправкам в кодекс примирение сторон по уголовным делам связанным с ДТП невозможно, если в результате дорожно-транспортного происшествия погиб человек.
