Продолжаю восстанавливать то, на что у предыдущих владельцев "руки не доходили". Теперь занялся рулем:)) Не нравится мне, что направо легко поворачивается, а налево - трудно, очень трудно. Не нужно быть гением, чтобы понять, что там что-то не так.
Короче, заехал на подъемник недалеко от дома, попросил поднять, осмотреть ходовку и заодно посмотреть, что там с рейкой. Оказалось, что вся левая сторона до самого колеса - мокрая: жидкость для "гидрача". Вот, кстати, на картинке видно.
Ясно. Посоветовали мне "реечников", поехал, говорят: "Все понятно! Ищи ремкомплект!" Я спрашиваю: "Что, если я, когда буду искать, буду спрашивать "Есть ли ремкомплект на рулевую рейку", то меня все поймут и помогут?" -"Да", - говорят. Умники, блин... Походу, я там один понимал, что на мою машину нет смысла ходить и искать "ремкомплект на рейку" - только на заказ.
Поехал в автомагазин (даже в два), спросил про ремкомплект. Продавцы засуетились так, с понтом: "Если щас не найдем, то заказать сможем..." Ага, разбежались... В первом магазине (не буду его называть) пацан был, так он посмотрел-посмотрел и понял, что понятия "ремкомплект" на заказ не существует. Поэтому хоть идею дельную подкинул: договориться с стошниками, чтоб разобрать рейку, найти неисправность и потом уже заказать конкретную деталь. Только при этом вопрос у меня в мозгу сразу возник: это кто ж согласится машину у себя держать неизвестно сколько времени, ведь запчасть на заказ может и месяц и два идти! Грузанулся я, значит, но решил все-таки в другой магазин съездить: а вдруг повезет, и там есть ремкомплект! Не охота ведь 2 месяца ждать... Короче, приезжаю туда - дэушка сидит на заказе запчастей. Сказал про ремкомплект, она рьяно так по каталогу начала рыскать, потом, минут через 5: а нету такой запчасти! ППЦ:)) Пацан хоть сразу понял, что это набор деталей, а девка решила, что там ей заводской номер комплекта напишут.
В общем, понял я что судьбу своей "ласточки" придется брать в свои руки. Начал соображать: если нужно заказывать конкретную деталь, то ее сначала нужно определить. Для этого нужно рейку разобрать. Но деталь будет, возможно, долго до меня добираться, значит, чтоб не париться насчет того, где будет машина, то решено, что машина будет стоять дома. Это значит, что разобрать надо недалеко от дома, а потом ее домой просто притащить. Просто! Ага! Как потом оказалось, что это "просто" обернулось для меня, моего брата, отца и его машины нехилым таким напрягом в полтора! часа, хотя расстояние от СТО до дома примерно полкилометра. Машину я решил тащить на прицепе батиной Премьеры, задом, т.к. передние колеса болтались. Рачет был, что она поедет, как тележка с поворачивающимися задними колесами: прямо тянешь - почти прямо едет. А мы бы с братом, если нужно, колеса бы поправляли. На эвакуатор жалко было денег - минимум 3.5 тыс просили. Расстояние полкилометра, поэтому я решил, что и так справимся. Вывод: пацаны, если вам когда-нибудь придется делать выбор такой же, как мне, то лучше остановитесь на эвакуаторе. Меньше времени, сил и нервов потратите, поверьте моему опыту:)), т.к. Премьера батина 2 раза отдыхала - сцеплением воняло, батя сам смотрел с упреком на меня, брат "выеживался" по-тихому, а сам я нервничал и измазался весь в грязи (дело то было как раз после дождя), да и передок у машины весь вымазал, а помыть сейчас холодно. Так и стоит теперь во дворе - грязнуля. Поэтому поверьте мне и не делайте так...
Реечники оценили ремонт в 15 штук - только работа. Рейку парнишка снял мне за 3 тыщи. Пока экономим 12 штук. Еще будет обратно ставить, но ставить проще: когда снимал - мешалась правая рулевая тяга - не откручивалась, поэтому пришлось помучиться. А я тягу открутил, поэтому поставить обратно, думаю, тыщи на две потянет. Тогда ремонт обойдется всего в 5 штук супротив 15, которые просили реечники.
Ну, там дальше видно будет, а пока перейдем, собственно, к процессу разборки.
Возиться с грязью я не люблю, поэтому решил все помыть бензином. Специально сходил на заправку, благо, она недалеко, купил бенза на 500 тг. Итак, приступим...
Помыл, осматриваю. Обратил внимание на "покоцаную" грань гайки. Кажется, эту рейку уже ремонтировали или пытались...
Начинаем избавляться от "лишних" деталей:
Это была какая-то резинка. Ее назначение - уплотнить крепление рейки к машине. Плюс виброгашение. Как-то так...
Далее я достал схему деталировки данного узла и примерил, чтоб видно было, что там и как.
Далее избавляемся от черной трубы, которая своим размером создает неудобства для дальнейшей работы. Да и внутри там что-то есть, значит, чтобы добраться до внутренностей, ее необходимо снять "по-любому".
Т.к. крепление этой трубы, т.е. форма, образованная крепежными отверстиями, являет собой квадрат (по крайней мере, на мой взгляд), то, подумав, что имеет значение какой стороной будет прикручена труба впоследствии, я решил нанести метку на обе детали, чтоб потом не париться как правильно прикручивать. Хотел карандашом, но папа посоветовал сделать легкие насечки, типа они не сотрутся. Я внял его опыту:
Откручиваем болты:
И аккуратно отсоединяем черную трубу. Внутри оказывается цилиндр, внутри которого как раз и находится рулевая рейка с поршнем. Осторожно ложим все это. А черная труба, по сути, является кожухом цилиндра и служит для его сохранности.
В процессе чистки и разборки вытекало понемногу жидкости из механизма. А здесь, как только снял кожух, сразу вытекло так поболее. Я решил, что пусть все стечет, прежде чем продолжу разбирать, тем более, что уже стемнело. Поэтому я оставил стекать все в кастрюлю на улице и удалился отдыхать.
В аварии на трассе Павлодар-Экибастуз пострадали полицейские Заместитель председателя Ассамблеи народа Казахстана Павлодарской области Сейсембай Жетписбаев навестил в больнице Экибастуза полицейских Аргына Куанова и Нурлана Закенова, поблагодарил их за храбрость и вручил им грамоты АНК и ценные подарки.
Подсудимый был признан виновным в совершении преступления, предусмотренного статьей 296 частью 2 УК РК, и приговорен к двум годам лишения свободы условно. Также он на три года лишен права на управление автотранспортными средствами.
По информации пресс-службы, в суде родственники погибшего высказались за прекращение разбирательства в виду примирения сторон. Однако суд, ссылаясь на недавние изменения в УК РК, отказал в удовлетворении просьбы. Согласно поправкам в кодекс примирение сторон по уголовным делам связанным с ДТП невозможно, если в результате дорожно-транспортного происшествия погиб человек.
