Продолжаю разбирать. Теперь дело происходит в тепле и уюте, то бишь - дома. Как приятно с железками возиться, спокойно сидя на стульчике в тепле и с музыкой!
Ложим узел рядом с листочком, на котором деталировка.
Так.... Ну мне понятно, что нужно избавиться от длинной железяки (рейка). Ясно, что это невозможно, пока не удалишь вал, который к рулю цепляется, потому как при выкручивании этого вала до упора влево и вправо, рейка не выходит из механизма.
Поэтому, откручиваем болты, но перед этим делаем засечки для последующей правильной сборки:
А вот теперь откручиваем:
Снимаем крышку:
Пробуем вытащить вал вверх - не получается. Пробуем сильнее - тот же результат. Замечаем стопорное кольцо:
Берем отвертку и снимаем его. Беремся за конец вала с надеждой вытащить - шиш! Что-то мешает. Задумываюсь. Беру в руки деталировку, изучаю. Смотрю, похоже, что с боку в рейку упирается какая-то пружина:
Ну, думаю, умник. Нарисовано же: разобрать верх, разобрать бок. Не просто же так, наверно, от нечего делать!
Вот что получилось:
Опять тянем-потянем... Ни рейка, ни вал не хотят выходить. Не по-о-ня-я-ял... Может, валу мешает что-нибудь снизу? Пробуем открутить нижнюю часть:
Получаем вот что:
ППЦ, грязюка! Смазка из светлого желтого или светло-коричневого превратилась в грязно серую массу. Фу...
Что ж, чистим и получаем красоту:
Опять стопорное кольцо! Даже два.
Одно из них снимаем, и вуаля: легким постукиванием выбиваем вал не вверх, как думал, а вниз узла. Правда, на фото низ находится вверху. Не, ну а как тогда бы я стучал по полу? :))
Наконец-то с валом разобрались, извлекли из узла:
Пробую вытянуть рейку вправо - получилось!!
Осторожно (вдвоем с папой) разъединяем узел и цилиндр. Оказывается, он просто внатяг там сидел. Остается вот что:
Вытаскиваем непонятную бандуру. Ту, что справа. Вот:
Осматриваем. Понятно, что единственная вещь, которая может влиять на течь - это вот этот сальник:
Вытаскиваем его:
Пробую надеть его на рейку и посмотреть, насколько хорошо он на ней сидит. Смотрим видео:
Та-а-ак, причину течи обнаружил. Что же с поворотом влево? Батя сказал, что из-за этого и может быть. Суть процесса ведь такова. В цилиндр выходят два отверстия для жидкости: подача и откачка. При повороте руля вправо, жидкость подается в цилиндр и давит на поршень рейки, толкая его вправо. И, хотя сальник пропускает жидкость, рейка все равно легче под давлением идет вправо. Когда же я поворачиваю руль влево, то клапан правого отверстия закрывается, а левого, откачивающего, открывается. Жидкость высасывается. По идее, если бы сальник сидел плотно и не образовывал с рейкой зазор в 1 мм, то при откачке жидкости в цилиндре должно было бы создаваться разряжение, тянущее поршень рейки влево. Но, т.к. разряжение не получается из-за того, что сальник "дырявый", то подсасывается воздух и разряжения не происходит. Следовательно, поршень влево не идет. И мало того, что он мне не помогает, так еще и жидкость, находящаяся в цилиндре, мешает мне двигать рейку влево. Получается, что я своей силой вдавливаю жидкость в отверстие откачки и дырку сальника. Так-то. Я послушал и согласился. Вроде бы все верно. Катит...
Заказал сальник. Ждем-с... А пока смазал все резинки жидкостью для гидрача, укутал тряпками и завернул в целофан, чтоб резинки не рассохлись. Пока все. Как появится сальник, буду собирать, ставить рейку на место и проверять.
В аварии на трассе Павлодар-Экибастуз пострадали полицейские Заместитель председателя Ассамблеи народа Казахстана Павлодарской области Сейсембай Жетписбаев навестил в больнице Экибастуза полицейских Аргына Куанова и Нурлана Закенова, поблагодарил их за храбрость и вручил им грамоты АНК и ценные подарки.
Подсудимый был признан виновным в совершении преступления, предусмотренного статьей 296 частью 2 УК РК, и приговорен к двум годам лишения свободы условно. Также он на три года лишен права на управление автотранспортными средствами.
По информации пресс-службы, в суде родственники погибшего высказались за прекращение разбирательства в виду примирения сторон. Однако суд, ссылаясь на недавние изменения в УК РК, отказал в удовлетворении просьбы. Согласно поправкам в кодекс примирение сторон по уголовным делам связанным с ДТП невозможно, если в результате дорожно-транспортного происшествия погиб человек.
