Наверно правильно будет начать с того, что в Павлодарской области я около 2-х лет, и за это время было несколько авто. Прибыл на эту землю на Mitsubishi Pajero 2008 года выпуска , приобрел его в автосалоне, что говориться в масле. А изначально была мечта, наверно как и у всех мужиков, выкатить авто из автосалона, так и сделал. Выбор был сделан на указанной машине. Единственное прежде чем покупать ни с кем не советовался, хотя надо было. Честно скажу, проехав первые 30 км. я хотел вернуть эту машину обратно. А причиной тому было то, что эта машина ни как не хотела ехать. По моему, неправильное сочетание объема двигателя и веса автомобиля с играло свою роль. Причем казалось бы, при небольшом объеме двигателя должен быть небольшой расход, увы. Расход был как у мускулистого джипа около 25 литров. По трассе при встречном ветре расход поднимается до 30. Поэтому дилерские рассказы о технических характеристиках в части расхода топлива – это сказки. Другой минус данного авто, не прекращающаяся пиликалка после 120 км/ч!!!!!!!!!!!!! Если у всех нормальных авто она затыкается, то тут все наоборот. Пиликает в тандеме с датчиком не пристегнутого ремня. Вот. Единственное что понравилось в этом авто это объем его багажного отделения. Я вам скажу так. Провианта на 3 дня для 3 человек. Моторная лодка с мотором, и диче поражающее снаряжение – ружья, боеприпасы, рыболовные снасти. Ну там вещи. Спальники. То сё… короче много чего влезает.
После этого авто, был Mercedes Benz S5.5 2001 года выпуска. Машина сказка, объем, вид, комфортабельность, а как резину жгла уууууууу!!!!! Можно было смело на драг выходить. Заводской Push Start в переключателе АКПП. Салон комбинированный сине-черный designо. По трассе ведет себя как болид. Управляемость идеальная. Из минусов саааамый основной это дорогие стойки (амортизаторы) поскольку там была установлена пневмо-подвеска, эти агрегаты с нашими дорогами на долго не выдерживают, а стоят свыше 150.000 тенге за штуку, и то не в оригинале. Кстати в них по моему признали конструкторскую ошибку. Другой минус, я однажды по трассе между Ерментау и Экибасом умудрился порвать сразу два колеса по правой стороне….к моему удивлению запасное колесо, на вид родное мерсовское…не подходит и не залазит на переднюю ступицу, видите ли тормозной диск слишком большим оказался….короче стоял до утра…это было что то….
Потом у меня появился легендарный Mercedes Benz G500. , , В народе ГЕЛЕН. В машине один минус – дорогие запчасти. А все остальное в большом плюсе, не смотря на то что с непривычки после первых 50 км. начинают болеть внутренние органы и брюшной пресс. Весьма жесткая машинка. Машина была супер и в части управляемости и в части надежности. Кто ездил и ездит тот знает. Но тут параллельно был вот этот джипик. О нем есть инфа в подразделе 4х4. В настоящее время в личном управлении имею Lexus ES 350 2006 года и Toyota Land Cruiser 105 GX для известных всем целей. Претензий к этим машинам нет абсолютно.
Нормально так, лаконично, но все ясно. Так держать! В "Наши машины", я так понял, нужно "вешать" лексус и крузак. Если возможно, сделай о них по-отдельности статьи типа тест-драйва.
nein. Будет очень даже не глупо. Во-первых, интересны твои ощущения, во-вторых, нужно выбрать фото каждой из твоих машин сегодняшних для раздела "Наши машины", чтоб мы тебя, если на дороге увидим, "бибикнули"
В аварии на трассе Павлодар-Экибастуз пострадали полицейские Заместитель председателя Ассамблеи народа Казахстана Павлодарской области Сейсембай Жетписбаев навестил в больнице Экибастуза полицейских Аргына Куанова и Нурлана Закенова, поблагодарил их за храбрость и вручил им грамоты АНК и ценные подарки.
Подсудимый был признан виновным в совершении преступления, предусмотренного статьей 296 частью 2 УК РК, и приговорен к двум годам лишения свободы условно. Также он на три года лишен права на управление автотранспортными средствами.
По информации пресс-службы, в суде родственники погибшего высказались за прекращение разбирательства в виду примирения сторон. Однако суд, ссылаясь на недавние изменения в УК РК, отказал в удовлетворении просьбы. Согласно поправкам в кодекс примирение сторон по уголовным делам связанным с ДТП невозможно, если в результате дорожно-транспортного происшествия погиб человек.