Главная » 2011 » Сентябрь » 14 » просто, про часть прошедшей жизни и владение jeеp-ом cherokee
13:32
просто, про часть прошедшей жизни и владение jeеp-ом cherokee
В общем так.... зарегистрировался я на этом сайте, поскольку временно проживаю в Павлодарской области и не вижу жизни без активного образа своей жизни - это охота и рыбалка. Вижу, что сайт только начинает свою жизнь и набирает активные обороты, решил добавить некоторый материал про 4х4. Кто не понял - это внедорожники. Все началось с того, что имея пристрастия к охоте и рыбалке, отмечу что именно к законной ее части, решил приобрести себе соответствующий автомобиль. Выбор пал на легендарный jeep cherokee 1994 года выпуска с объемом двигателя в 3.9 литра и механической коробкой передач. Скажу вам, что с выбором мне очень повезло, потому что: 1. неболь-шой вес авто; 2. небольшие габариты; 3. мощный двигатель. Это конечно не все его качества, но именно эти характеристики позволяли мне, что говорится ездить, где хочу и как хочу. Честно признаюсь без «понтов», коллеги по пристрастию, имея на вооружении вполне конкурентные аппараты и солидный опыт в охотоводстве, молча завидовали в сторонке. Так вот. Весь это материал хотел посветить своей уже бывшей машине, а именно ее преобразованию из легендарного внедорожника в некого «монстра», который бороздил степи Павлодарской области. При приобретении авто, он выглядел весьма просто, как говориться с заводской «скамьи». Потертый временем и наверно своей трудной «жизнью», поскольку салон был не в лучшем состоянии, двигатель имел масляные «течи». На момент приобретения была установлена УАЗовская резина. То есть вид у него был, как говорится «подуставший». , , , В первую очередь в авто были устранены все течи двигателя, заменены все жидкости, сделана химчистка салона, а вот уже потом началось его преобразование. Вопрос встал в увеличении дорожного просвета. «Покапавшись» не-много в инете, почитав форумы «знатоков» было сделано следующее: под передние амортизаторы установлены стальные проставки в 50мм; поскольку задняя подвеска имеет рессоры, то тут были подложены по «листу» волговских рессор; (к нашему удивлению подошли и были установлены) волговские амортизаторы, при этом задние подходили на чирок и вперед и назад. Таким образом, добился увеличения дорожного просвета в 50мм, что кстати вполне предостаточно для местного ландшафта. После этого чирок приобрел значительную высоту, но на установленных УАЗовских покрышках вид не внушал ни какого доверия и выглядел по дилетантски. Проехав по местным базарам в поисках как говорится «мудовской» (грязевой) резины, сопоставив цену и качество, случайно наткнулись на очень внушительную резину. Честно сказать сам продавец затруднялся ответить для каких авто она предназначена, но факт, что это был наш 15 дюймовый размер. Протектор был похож на протектор 66-го. И как мы потом решили для себя, покрышки предназначались либо для трактора, либо для какой то спец техники. Результат превзошел все наши ожидания. Покрасив родные диски в черный цвет, установив ту самую резину, имея «гаражный ливт пакет», авто приобрел вид в полнее солидного и привлекающего внимание внедорожника. , , , , Ну как без внедренных преобразований не сделать тест-драйв!!! Сразу же помчались «покорять» близлежащие солончаки, пригорки и ямы. Результат превзошел все. Ну а в дальнейшем, на авто был установлен багажник, дополнительное освещение, «кытайский» майфун с их ним же сабом, GPS навигатор. Правда, колесить на этом чуде творения долго не пришлось, авто было продано в алматы. Там на него были установлены 17 дюймовые диски от AUDI, прямоток в виде SRT8(кто знает, тот поймет что это), и что самое интересное, с алматы это чудо техника вновь продалась, и угадайте куда? Не поверите, в Павлодар. Знакомые ребята рассказывали что видели его по городу. Поэтому мною «тюнингованное авто вновь на своей малой родине».
В настоящее время, мои пристрастия к активному образу жизни не иссякли, уже приобретен для этих и повседневных нужд «кукурузник», то есть Toyota land cruiser 105 GX, в комплектации К1. Поэтому хочу поблагодарить за то, что прочитали, и извинится за то, что занял ваше драгоценное время.
В случае дельных предложений и советов пишите: stig-kz@mail.ru
В аварии на трассе Павлодар-Экибастуз пострадали полицейские Заместитель председателя Ассамблеи народа Казахстана Павлодарской области Сейсембай Жетписбаев навестил в больнице Экибастуза полицейских Аргына Куанова и Нурлана Закенова, поблагодарил их за храбрость и вручил им грамоты АНК и ценные подарки.
Подсудимый был признан виновным в совершении преступления, предусмотренного статьей 296 частью 2 УК РК, и приговорен к двум годам лишения свободы условно. Также он на три года лишен права на управление автотранспортными средствами.
По информации пресс-службы, в суде родственники погибшего высказались за прекращение разбирательства в виду примирения сторон. Однако суд, ссылаясь на недавние изменения в УК РК, отказал в удовлетворении просьбы. Согласно поправкам в кодекс примирение сторон по уголовным делам связанным с ДТП невозможно, если в результате дорожно-транспортного происшествия погиб человек.
